Pressemitteilungen & Presseecho
In einem Brief an Christoph Ozasek (DIE LINKE/PIRAT) ließ der Stuttgarter Baubürgermeister Pätzold offen, ob der geplante Nordhalt kommen wird und wer künftig die Anlagen der DB Netz AG betreibt. Dabei betonten mehrere Gutachten, dass die DB AG als Betreiberin auf der Panoramastrecke auch weiterhin Züge fahren lassen muss. Weiterlesen
Erst 2029 soll an 17 S-Bahnstationen in der Region Barrierefreiheit beim Einstieg hergestellt werden. DIE LINKE/PIRAT kritisierten, dass auch danach immer noch 14 Stationen übrig bleiben, darunter Ludwigsburg und der Favoritepark. Das Ziel, bis 2030 alle S-Bahn-Stationen im regionalen Netz barrierefrei auszubauen, ist so nicht mehr zu erreichen. Weiterlesen
In der Sitzung des Ausschusses für Wirtschaft, Infrastruktur und Verwaltung des Verbands Region Stuttgart am 11.5.2022 gab es viel Lob für die Arbeit der Sportregion. Auch Peter Rauscher von DIE LINKE/PIRAT würdigte die Arbeit der Sportregion, der es immer wieder gelinge Sport, Gesellschaft, Politik, Kultur und Natur zu verknüpfen. Weiterlesen
Ein aktuelles Gutachten verweist auf die fehlende Genehmigung der Deutschen Bahn (DB), die Gäubahn im Zusammenhang mit Stuttgart 21 mehr als 10 Jahre vom Stuttgarter Hauptbahnhof abzuhängen. Auch die Regionalfraktion DIE LINKE/PIRAT sieht sich durch das Gutachten bestätigt. Weiterlesen
Die Regionalfraktion DIE LINKE/PIRAT lehnt die mehrjährige Abkopplung der Gäubahn vom Stuttgarter Hauptbahnhof ab und fordert, die Trasse dauerhaft und ohne Unterbrechung für den Betrieb von Schienenverkehr zu erhalten. Weiterlesen
Im Sommer 2022 gilt für die S-Bahn und andere Züge wegen der Sanierung erneut ein Sonderfahrplan. 2025 könnten im Nahverkehr erhebliche Schwierigkeiten auftreten. Weiterlesen
Die konservativen Parteien im Verband Region Stuttgart befürworten mehrheitlich den Nord-Ost-Ring, allerdings besteht keine Chance, den Bau des Straßenprojekts vor Gericht einzuklagen. Grüne, SPD und Linke lehnen den Nord-Ost-Ring ab. Stattdessen befürwortet DIE LINKE/PIRAT einen Ausbau des unattraktiven ÖPNV zwischen Ludwigsburg und Waiblingen. Weiterlesen
Zwischen der Deutschen Bahn AG und dem Land zeichnet sich ein Konflikt um die Panoramastrecke der Gäubahn in Stuttgart ab. Sie soll im Jahr 2025 vom Kopfbahnhof abgekoppelt werden, Fern- und Regionalzüge dann in Vaihingen enden. Bezüglich des Zustands der Strecke bestehen jedoch ernsthafte Bedenken. Weiterlesen